Dans le groupe LinkedIn ASIT on poste régulièrement des analyses d'innovations mais la taille des articles limite souvent la profondeur de l'analyse et surtout la profondeur des sujets. Je propose aujourd'hui un sujet technique un peu plus long ;)
Comme à chaque fois ce n'est pas un sujet « client » pour des raisons évidentes mais un sujet « historique ».
Les voitures Honda ne sont pas très diffusées en France mais dès 1975 ils concevaient un moteur révolutionnaire : le CVCC (qui équipera la Civic).
Dans un moteur à explosion, une étincelle enflamme un mélange air-essence qui explose. Cette explosion sera facile à produire si le mélange est riche en essence mais l'explosion sera puissante et écologique si le mélange est pauvre en essence.
Avoir un mélange à la fois pauvre et riche en essence (facile à faire exploser mais efficace et propre) est une contradiction pour TRIZ et un défi qualitatif pour ASIT (qui réclame un changement qualitatif).
Si on veut traiter ce problème de façon quantitative, on retrouve les moteurs actuels qui dosent savamment le mélange. Une réponse innovante mais qui reste quantitative est un réglage dynamique du mélange (outil Rupture de Symétrie pour ASIT).
Le moteur CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) propose un changement qualitatif avec une chambre de précombustion qui permet de faire cohabiter un mélange riche et un mélange pauvre pour une même explosion (Outil ASIT Multiplication) :
- On introduit un mélange riche dans une petite chambre et un mélange pauvre dans une plus grande chambre ; les 2 chambres communiquent.
- Le mélange riche s'enflamme facilement avec une étincelle dans la petite chambre.
- La flamme se propage depuis la petite chambre vers la grande chambre.
- La grande chambre (avec un mélange pauvre) s'enflamme à son tour très facilement car ce n'est pas une étincelle qui la déclenche mais une boule de feu.
La combustion est tellement bonne que ces moteurs obtenaient des rendements très intéressants et ne nécessitaient pas de pot catalytique !!
Le changement qualitatif est un vrai objectif quand on a besoin d'innover pour dépasser les solutions quantitatives (ajouter de la précision par exemple) et la méthode ASIT fait ça très bien ;)
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